Венгрия стала первой и единственной страной Евросоюза, присоединившейся к китайскому проекту под названием «Новый Шелковый путь», который, по мнению скептиков, должен завалить Старый континент китайской продукцией и дешевой рабочей силой.
Отношения между Венгрией и Китаем впервые достигли таких высот, признался глава венгерского внешнеполитического ведомства Петер Сийарто во время подписания договора о присоединении страны к одному из самых амбициозных инфраструктурных проектов современности - инициированному Китаем «Новому Шелковому пути». По словам министра, которого называют правой рукой премьера Венгрии Виктора Орбана, страна надеется стать «транспортным узлом в рамках экономической активности» Китая в Европе. Орбан не раз говорил о том, что Венгрия не должна замыкаться на Европе, а более активно сотрудничать с Россией, Турцией и Китаем.
По мнению аналитиков, такая позиция Венгрии стала большой удачей для Китая, который давно вынашивает планы по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали, должной соединить Поднебесную со Старым континентом. Она позволит в разы увеличить объемы китайского экспорта в Европу, а также в несколько раз, по сравнению с морским путем, сократить время транспортировки. Кроме того, новая дорога улучшит пассажирское сообщение между Китаем и Европой.
В церемонии подписания договора в Будапеште принял участие министр иностранных дел Китая Ван И, агитировавший и другие страны Евросоюза присоединиться к масштабному проекту. «Мы призываем европейские страны посмотреть в сторону Востока и присоединиться к Китаю и азиатским странам в осуществлении этого взаимовыгодного проекта, - отметил министр. - История покажет, что это правильное и мудрое стратегическое решение».
Впрочем, по мнению экспертов, столь тесное сотрудничество с Китаем вряд ли будет выгодно европейским странам в долгосрочной перспективе. «Страны, которые Китай присоединит к «Шелковому пути», несомненно, получат выгоду от этой инициативы, - считает эксперт научно-исследовательской организации Европейского совета по внешней политике Ангела Штанцель. - Однако вместо того, чтобы слепо принимать коммерческие предложения от Китая, следовало бы рассмотреть их в деталях. Какие из китайских проектов направлены лишь на осуществление долгосрочных целей Китая, а какие принесут такую же выгоду и другим участникам. Прежде чем становиться конечной точкой «Шелкового пути», европейцам следовало бы задуматься над этим вопросом».
Антон НЕВЗЛИН