В апреле 2007 года  в Будайской крепости открылся первый в Будапеште отель “All Suite Hotel”  под названием St. George Residence. Историческое здание, расположенное на пересечении одноимённых улиц и переулка Фортуна, впервые упоминается в летописях 1310 года. Современный вид здание приобрело в результате объединения трёх средневековых построек в 1784 году в стиле барокко, став функционировать как постоялый двор. Оно имело название “Постоялый двор Фортуна”.

 

В 1783 году по высочайшему решению из Пожони (Братиславы) в Буду были переведены министерства. Так как единственный постоялый двор в Крепости “Красный ёжик” устарел и был совсем крохотным, правители Буды выкупили “Фортуну” для своих целей. Именно с этого момента здание объединило в себе гостиницу, кафе и ресторан. Постоялый двор “Фортуна” стал центром общественной жизни Буды. Сюда приходили поиграть в кости, карты, переброситься шарами на бильярде. А в большом колонном зале устраивали праздничные представления.

 

В 1835 году здесь останавливался турецкий султан со свитой в 35 человек. В 1838 году здесь жил Великий герцог Фердинанд. В 1849 году непрошеным гостем постоялого двора стал австрийский генерал Хенци, руководящий обороной крепости. Именно тогда борцы за свободу стреляли по “Фортуне” из пушек, и одинокое застрявшее в кладке здания ядро по сей день показывают туристам.

 

Затем в этом здании располагалась школа живописи, Королевский суд, Министерство финансов. Вторая мировая война не пощадила его. Дому были нанесены серьёзные повреждения. Приводить в порядок памятник архитектуры начали в конце 50-х гг., после чего здесь разместился Музей торговли и ресторанного дела. Приватизация, прошедшая в последние годы прошлого столетия, позволила вдохнуть новую жизнь в постройку. При этом преследовалось две цели: сохранить ценности прошлых веков и традиции. Именно поэтому здесь снова появились апартаменты, кафе, места для проведения мероприятий, а также винный погреб.

 

Само здание, его архитектура, его отделка выполнены в стиле второй половины XVIII века. Иными словами, был воспроизведён дизайн, характерный на момент становления постоялого двора “Фортуна” в 1784 году.

 

Южная стена гостиницы украшена мотивами XIV века. Проектировщик здания в ходе реконструкции посчитал наиболее важным подчеркнуть происхождение самого комплекса, который был создан в XVIII веке. Археологи обнаружили под многими слоями краски богатую роспись, выполненную в технике “секко”. Арочные своды южного входа гостиницы украшены мотивами венков и цветов. Угловые опоры выполнены в виде козлиной головы. Северная стена зала раскрашена экзотическими растениями, кактусами и птицами. В ходе исторического восстановления дома была полностью отреставрирована, а кое-где реконструирована роспись. Было создано 26 апартаментов, уютный внутренний двор, кафе, ресторан, зал для проведения мероприятий и средневековая пивная. Из центрального входа по широкой мраморной лестнице в стиле барокко можно подняться  в зал, также оформленный в стиле барокко. Все деревянные части  комплекса реставрировались на месте. В переходах и сегодня можно увидеть каменные отверстия для отапливания номеров.

 

Просторные апартаменты (от 47 до 110 кв.м) имеют гостиную, ванную комнату, некоторые оборудованы джакузи, полностью экипированную кухню, соответствующую требованиям гостиницы-люкс. Резиденция обставлена мебелью в стиле ампир и чипэндейл и идеально подходит как для короткого, так и длительного проживания прибывающих в Будапешт предпринимателей или взыскательных туристов и членов их семей. Апартаменты делятся на 4 категории: бронзовая, серебряная, золотая и брильянтовая, и каждый имеет свой неповторимый стиль и характер.

 

На цокольном этаже здания находятся ресторан, кафе и зал для проведения мероприятий. Особую атмосферу резиденции придают настенные росписи и своды готических кресел. Всё здесь пронизано духом Буды XVIII века. Залы для мероприятий имеют барочный стиль “цопф” и вместе со средневековым винным подвалом могут стать прекрасным местом проведения мероприятий, банкетов, свадеб, корпоративных встреч, деловых обедов и ужинов. Шеф-повара с международными рекомендациями прекрасно готовят блюда как по историческим рецептам, так и изысканную современную кухню. В меню вы найдёте сезонные блюда или можете заказать любимый деликатес. Одновременно в ресторане и в кафе может разместиться до 80 гостей. В зале возможно проведение фуршета на 100 человек. В средневековом винном погребе могут повеселиться до 40 человек.

 

“Сегодня отель празднует первый год своего возрождения, который мы хотим встретить в достойном окружении. Самым главным подарком по этому случаю станет удовольствие и хорошее самочувствие наших гостей. Мы переболели первыми детскими болезнями и ждём от всей души дорогих гостей!”

Администрация резиденции

 

1014 Budapest, Fortuna utca 4.

Тел.: +36 1 3935700

Факс.: +36 1 3935705

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.stgeorgehotel.hu

Поделись улыбкою своей -

И она к тебе не раз

ещё вернётся...

(Cлова из детской песенки)

 

Танцующие облака, сказочный домик, словно собранный из детского конструктора, причудливое течение линий, превращающихся в фата-моргану на берегу моря, трогательные существа, настойчиво пытающиеся что-то нам рассказать о своей непутёвой жизни. Мир фантазий Пауля Клее - беззащитный, искренний, детский. Ведь только в детстве мы способны на такое чистое, не забрызганное житейским опытом взрослого видение окружающей нас реальности-ирреальности.

 

«Сначала я был ребёнком», - снова и снова повторял это странное утверждение (в общем-то никто и не спорил) один из наиболее известных художников ХХ века. Что это? Попытка объяснить философию творчества? Кредо? Скорей всего, последнее. Художники – народ самодостаточный, им оправдываться не нужно. Пауль Клее не только всемирно известный живописец, график, скульптор, но и музыкант, теоретик и преподаватель знаменитой школы искусств «Баухауз». Мюнхенский архитектор Вальтер Гропиус, создавая в 20-е годы принципиально новую школу искусств, очень тщательно отбирал состав преподавателей. Случайных людей там не было. Только те, кто действительно мечтал и мог перевернуть устаревшие представления о возможностях искусства. Поэтому школу «Баухауз» и считают «прадедушкой» современного искусства, а его преподавателей - лучшими художниками 20-30-х гг.

 

В венском музее «Альбертина» сейчас открыта, наверно, самая полная за последние десятилетия выставка знаменитого баухаузовца, мастера, творчество которого несостоявшийся художник Адольф Гитлер обвинил в дегенеративности. Что, честно, нужно воспринимать как похвалу. Плохих художников вожди тоталитарных государств просто не замечали. После того как «Баухауз» запретили в Германии, 32 студента и преподавателя арестовали, Пауль Клее вынужден был уехать из страны на родину, в Швейцарию. А там его собирались натурализовать, как немца. Отец этого немецко-швейцарского художника был гражданином Германии. Пауль Клее не дожил до следующего  унижения. Он умер перед началом Второй мировой войны, оставив нам в наследство уникальную художественную повесть. «Детский мир» Пауля Клее удивительно притягателен. Это некий вневременной заряд оптимизма, любви, доброты. Его улыбки помогают отсеять всё лишнее, наносное, выкристаллизовать первоначальную основу творения Божьего - то есть нас с вами, зачем-то растерявших на жизненных дорожках первоначальную идею жизни.

 

Более 150 работ самого улыбающегося мастера прошлого столетия из музеев Австрии и США, частных собраний разворачивают перед зрителями в залах «Альбертины» то игривую, то глубоко философскую, иногда даже трагичную историю вселенной Пауля Клее. Это ни в коем случае не искусство мастера примитивизма! Пауль Клее - один из наиболее интеллектуальных современных художников. Просто, как настоящий мастер, он уникален, неповторим, необъясним словами. Он беседует со зрителем на своём языке, своими произведениями, которые выставлены до 10 августа в экспозиции одного из лучших музеев Вены.


Екатерина ВЕРЕШ

В Лейпциге в последних числах мая в обновлённом формате и в расширенном составе прошёл первый Международный транспортный форум. В центре трёхдневного обмена мнениями и дискуссий на специальных сессиях были различные аспекты главной темы форума - «Транспорт и энергетика: вызовы, связанные с изменением климата».

 

 

 

 

 

Данный форум, в который была недавно преобразована Европейская конференция министров транспорта, является межправительственной организацией, входящей в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). В Лейпциг съехались министры транспорта из более чем 50 стран, в том числе всех развитых стран Запада, России, Китая, Индии и Бразилии, а также несколько сотен экспертов в области техники и экологии, ведущие руководители транспортных компаний и фирм. Их объединяет понимание важнейшей социально-экономической роли транспорта, а также стремление к устойчивому обеспечению и улучшению доступа транспорта к источникам энергии, использованию инновационных энергосберегающих транспортных технологий, внедрению комплексных политико-экономических подходов и планирования для повышения эффективности работы транспорта и снижения выбросов углекислого газа в атмосферу. Ведь транспорт, логистика и мобильность - ключевые моменты не только для экономического роста и развития каждой страны. Одновременно они представляют чрезвычайно важные социальные факторы, позитивно воздействующие на все аспекты общественного развития - экологические, экономические и социальные, на создание рабочих мест, на усовершенствование социального обеспечения и, в конечном итоге, на повышение качества жизни.

 

В рамках лейпцигского форума министр транспорта России Игорь Левитин провёл более дюжины деловых встреч со своими коллегами из Германии, Финляндии, Греции, Литвы, Польши и ряда других стран. На встрече И. Левитина с министром транспорта Украины Иосифом Винским в центре обмена мнениями был вопрос о деятельности российско-украинской рабочей группы по ликвидации чрезвычайной ситуации в Керченском проливе, созданной в ноябре прошлого года. Руководители транспортных ведомств двух стран были едины в том, что рабочей группе необходимо продолжить мониторинг ситуации в портах Керченского пролива, а также активизировать работу по совершенствованию нормативно-правовой базы, регулирующей судоходство в этом районе. Министр транспорта РФ провёл также рабочую встречу с министром транспорта Канады Лоуренсом Кэнноном. В ходе этой встречи была достигнута договорённость о том, что в ближайшее время в Ванкувер направится группа российских экспертов, которым будет предоставлена возможность ознакомиться с транспортной инфраструктурой зимних Олимпийских игр 2010 г., а также с новыми технологиями функционирования транспортной системы, разработанными в преддверии Олимпиады.

 

Своими мыслями о значении настоящей конференции в Лейпциге в беседе с корреспондентом “РК” поделились некоторые участники форума.

 

Буркхард Юнг, мэр Лейпцига: “Для меня большая честь, что Международный транспортный форум с 2008 г. будет проводить свою ежегодную конференцию в нашем городе. В области транспорта этот форум становится своего рода Давосом, где, как известно, ежегодно проводится конференция о перспективах развития мировой экономики. Столетиями Лейпциг пользовался преимуществами своего выгодного географического положения в структуре трансъевропейской транспортной сети. Город находится на перекрёстке двух континентальных торговых путей,  и этот факт сыграл основную роль в появлении более 800 лет назад знаменитой Лейпцигской ярмарки”.

 

Вольфганг Тифензее, министр транспорта ФРГ: “Наши перспективы на будущее непосредственно зависят от эффективности транспортной системы. При этом повышение эффективности означает также снижение энергозатрат и снижение выбросов СО2. Результаты нынешнего форума в форме рекомендаций будут обязательно доведены до сведения составителей повестки дня Всемирной конференции по климату, которая состоится в 2009 г. в Копенгагене”.

 

Джек Шорт, генеральный секретарь Международного транспортного форума: “Изменение климата и рост энергопотребления привлекают всё больше политического внимания во всём мире. Это самый значительный вызов, с которым когда-либо сталкивался транспортный сектор экономики. Форум открыл для лидеров сектора - и государственного, и частного - уникальную возможность наметить стратегии и меры, которые необходимо будет принять и на национальном, и на международном уровне, чтобы сектор смог внести вклад в достижение цели по снижению глобальных выбросов в ближайшие полвека примерно на 50%”.

 

Андрэ Наварри, президент концерна Bombardier Transportation: “Устойчивая мобильность означает как создание интегрированных транспортных систем, так и снижение доли автомобильного транспорта в пользу железнодорожного пассажирского и грузового транспорта. Это центральный вызов XXI века. Существенного улучшения требует стандартизация инфраструктуры рельсового транспорта на всех уровнях и по всей Европе. Только реализация этой основополагающей предпосылки повысит энергетическую эффективность железнодорожного транспорта и снизит вредные выбросы в атмосферу”.

Хартмут Медорн, председатель правления АО “Германские железные дороги”: “Мы должны научиться по-новому организовывать транспортные дела, а именно с учётом охраны окружающей среды и сохранения пригодного для жизни климата. Мы должны находить новые технические решения и открывать новые источники энергии, свободные от СО2. Выбросы углекислого газа в атмосферу, связанные с транспортом, составляют в мире 20%. В нашей компании мы поставили перед собой цель к 2020 г. снизить на 20% выбросы СО2 по сравнению с 2006 годом. При этом мы прилагаем наши усилия не только для более активного использования железнодорожного транспорта, но и возлагаем надежды на интеллигентное использование всех других видов транспорта с учётом экономической и экологической целесообразности и взаимодополняемости”.

 

ОЭСР насчитывает 30 стран-членов, среди которых наиболее развитые западные и азиатские страны, а также Венгрия, Польша, Словакия, Чехия и Турция. Главным направлением деятельности ОЭСР является анализ их социально-экономического развития и выработка рекомендаций по повышению его устойчивости. В рамках ОЭСР создана специальная структура для сотрудничества со странами с переходной экономикой, которая получила название Центр по сотрудничеству с государствами-не членами ОЭСР. Российская Федерация имеет статус наблюдателя во многих входящих в систему ОЭСР организациях, комитетах и рабочих группах. Ещё 12 лет назад (в мае 1996 г.) Россия представила заявку на вступление в ОЭСР. В декабре того же года Совет ОЭСР провозгласил вступление России в ОЭСР “целью, разделяемой Организацией”. Полноправным членом ОЭСР наша страна пока не стала, но переговорный процесс в рамках вновь учреждённого в 2007 году Комитета по связям между Россией и ОЭСР продолжается.

 

Игорь БЕЛОВ

Вена - Лейпциг

 

Еврокомиссия, как обычно в преддверии летнего сезона, опубликовала отчёт о качестве водоёмов. Оцениваются не только морские и океанские побережья, но также реки и озёра. Для Болгарии и Румынии, новых членов ЕС, это первый подобный экзамен.

 

В целом картина весьма радужная, отмечают эксперты: гигиеническим нормам ЕС соответствуют 95% европейского побережья и 89% рек и озер.

 

Всего были проверены 14 с половиной тысяч пляжей и без малого 7 тысяч пресных водоёмов. 143 из них запрещены для купания, что на 44% меньше, чем в предыдущем году. Однако Брюссель предупредил, что страны-члены должны решать проблему загрязнения водоёмов, а не ограничиваться внесением их в “чёрный список”, оставляя всё как есть.

 

Государства ЕС обязаны каждый год предоставлять образцы воды, которые затем проходят физический, химический и микробиологический анализ.

 

Подробности о том, где купаться этим летом в Европе, можно узнать на сайте Еврокомиссии, где предлагаются карты и список разрешённых и запрещённых водоёмов.

11 июня в Москве открылся юбилейный десятый Всемирный конгресс русской прессы. На встрече в Москве собрались более 500 участников. Это главные редакторы, издатели и ведущие журналисты русских зарубежных, а также общенациональных российских СМИ, информационных агентств, руководители издательских домов и информационных холдингов, известные общественные и политические деятели из более чем 70 стран.

 

Приветствуя участников конгресса, президент России Дмитрий Медведев отметил, что профессия русского журналиста во все времена имела высокую планку. В наши дни на русском языке говорят порядка 300 миллионов человек, за пределами России издаётся более 1000 газет и журналов. “Администрация президента и правительство РФ будут отныне оказывать максимальную поддержку русским СМИ, издающимся за пределами России”, – сказал Дмитрий Медведев. В торжественной церемонии открытия принял участие генеральный секретарь ЮНЕСКО, который специально для этого прибыл в Россию. Он вручил мандат посла доброй воли ЮНЕСКО Виталию Игнатенко, генеральному директору ИТАР-ТАСС, президенту Всемирной ассоциации русской прессы. Позже, на рабочих заседаниях Всемирного конгресса русской прессы обсуждались самые насущные вопросы и проблемы, с которыми сталкиваются почти все зарубежные русские журналисты.


АПН

 

 

В столице Тироля Инсбруке в районе местного порта на территории бывшего лесопильного предприятия в течение десяти «футбольных» дней (с 9 по 19 июня) будет работать зона для российских фанатов.

 

Ведь 10 и 18 июня наши будут играть в Инсбруке с испанцами и шведами. Ожидается, что в этот город приедут поболеть за сборную 20 тысяч россиян, а на «зону» будет ежедневно собираться до четырёх тысяч человек. Там будет что попить-поесть, а также послушать выступления различных музыкальных групп.

 

Кстати, в середине июня в Вене должен состояться футбольный матч между парламентариями России и Австрии. Нашу команду будет возглавлять Борис Грызлов. Форма у футболистов будет наверняка отличная. Вопрос лишь в том, сумеем ли «загрызть» соперников.

 

Борис ИВАНОВ

 

По просьбе Венгерского телеграфного агентства МТI председатель авиакомпании “Малев” и её миноритарный владелец Борис Абрамович решительно заявил, что свою часть акций “Малева”, приобретённую через ЗАО “AirBridge”, он не собирался и не собирается интегрировать в создающуюся сейчас новую авиакомпанию, куда войдут пять авиакомпаний “AirUnion”, где Российское государство станет основным владельцем.

 

Борис Абрамович выразил удовлетворение, что в результате подписанного президентом РФ Дмитрием Медведевым 26 мая президентского указа об окончании трёхлетнего процесса преобразования “AirUnion” в течение месяца внутри России возникнет второе по величине предприятие по авиаперевозкам.

 

Корпорация “Ростехнология”, представляя в “AirUnion” Российское государство, будет участвовать в предприятии в качестве основного владельца, обеспечивая новой авиакомпании стабильный финансовый тыл для долгосрочной успешной деятельности.
Борис Абрамович также сказал, что создающееся сейчас предприятие по авиаперевозкам “AirUnion” будет означать для “Малева” надёжного профессионального партнёра и в соответствии с формулировкой в приватизационном предложении будет увеличивать роль венгерской национальной авиакомпании в качестве моста между Востоком и Западом, постоянно умножая пассажиропоток для “Малева” совместно с новой сетью.

 

АПН
 

 

ПЕЧАТНЫЕ ИЗДАНИЯ

ГАЗЕТА ПУТЕВОДИТЕЛЬ
Путеводитель по Венгрии с картой
Архив Архив

РЕКЛАМА

РК НА FACEBOOK

 
 

БУДАПЕШТ ТОП-10

  • 1. Прогулка по Площади героев
    1. Прогулка по Площади героев
  • 2. Прокатитесь на Подземке
    2. Прокатитесь на Подземке
  • 3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
    3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
  • 4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
    4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
  • 5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
    5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
  • 6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
    6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
  • 7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
    7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
  • 8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
    8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
  • 9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
    9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
  • 10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт
    10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт