22 апреля «Малев» возобновил полёты в город на Неве. По 21 октября два раза в неделю - в среду и в воскресенье - из Будапешта можно попасть в Северную Венецию. Это знаменательное событие произошло после 9-летнего перерыва. Венгерские туристы снова смогут любоваться 68 речками и каналами, 400 мостами, а также посетить самые известные музеи Санкт-Петербурга. Сегодня Северная столица России является 18 самым дорогим городом мира, обогнав даже совсем не дешёвый Хельсинки. Но дороговизна не отпугивает туристов, которых каждый год прибывает в город на Неве на 15-20% больше. ЮНЕСКО включило Санкт-Петербург в 10 наиболее привлекательных городов Европы. В нынешнем году Питер посетит 5 млн. туристов, половину из которых составят иностранцы. Они в среднем проживают в Петербурге 3,5 дня. Как правило, это высокообразованные представители среднего класса либо пожилые люди, останавливающиеся в 4-5-звёздных гостиницах. В консульском отделе российского посольства Будапешта ежегодно выдают 9 тысяч виз венгерским гражданам, две трети из которых отправляются в Санкт-Петербург.

 

Туристическая фирма «1000 дорог» уже 9 лет занимается отправкой венгерских туристов в Россию. До смены строя путёвки в СССР были вполне доступны, но по политическим причинам туризм в сторону России на многие годы был «заморожен». Сейчас это направление снова входит в моду, многие отправляются из-за ностальгии, а некоторые хотят увидеть что-то особенное. Стоимость билетов на самолёт в Питер начинается с 75 тысяч форинтов, но этот город стоит того, чтобы его посетить.

 

Несмотря на то что путешествие на Северный полюс обходится в 15 тысяч евро с человека, венгерские туристы обязательно присутствуют среди путешественников на атомном ледоколе, который 4 раза в год отправляется из Санкт-Петербурга.

 

Венгерские туристы, отправляясь в город на Неве, обязательно заказывают билеты в Мариинский театр, Эрмитаж и Петергоф.

 

Турфирма «1000 дорог» обслуживает большую часть приезжающих в Венгрию русских туристов. Это, как правило, представители среднего класса. Русские туристы полюбили термальные воды Хевиза и Хайдусобосло, и в скором времени на улицах Санкт-Петербурга появятся плакаты с рекламой этих венгерских термальных курортов.

 

Мария АЛЕКСАНДРОВА

Ещё один Высоцкий, ещё одно 4 апреля

 

В Венгрии, так же как и в других странах, существуют организации, ассоциации и самоотверженные специалисты, которые делают всё от них зависящее для сохранения и распространения интереса к историческим ценностям. Одной из таких организаций является Фонд «Наследие нашего прошлого», который, кстати, в последние несколько лет достаточно много сделал не только в этом направлении, но и для популяризации русского языка в Венгерской Республике. Представители Фонда вместе с Ассоциацией регионов международной культуры и русского языка неоднократно проводили различные мероприятия, связанные с русской культурой, историей и русским языком.

 

Один из руководителей этого фонда Йожеф Еленич считает, что у русского языка в Венгрии большое будущее, и поэтому он в 2006 году решил сотрудничать с Ассоциацией регионов международной культуры и русского языка, которая существует уже более 15 лет и успешно проводит разностороннюю деятельность в области распространения и сохранения русской культуры, литературы и русского языка в Венгрии. Йожеф Еленич и его коллеги считают своим долгом поддерживать хорошие начинания и в этой области.

 

Основная деятельность Фонда направлена на сохранение и распространение венгерской истории, на привлечение интереса к событиям прошлого страны. Последним мероприятием (26 апреля 2009 г.), в роли инициатора и организатора которого выступил Фонд, стала экскурсия, посвящённая некоторым событиям венгерского освободительного движения 1849 г., на которую он пригласил и членов вышеупомянутой Ассоциации, среди которых немало русских людей. Экскурсия была посвящена памятным местам в предместье Будапешта, где проходили самые известные (а именно весенние) битвы во время революционно-освободительной борьбы Венгрии против австрийского абсолютизма.

 

Экскурсия велась по следующему маршруту: Надьката, Тапиобичке, Кока, Ишасег, Гёдёллё, Вац – по тем местам, где 160 лет назад имели место бои. У всех тридцати человек, кто пожелал принять участие в этом путешествии, была возможность пройти по следам венгерской армии, увидеть места сражений, мост, по которому в 1849 году проходили венгерские войска, а также своими глазами увидеть место знаменитого сражения 6 апреля 1849 года при Ишасеге с австрийско-хорватскими войсками Елашича (Jellasic).

 

Если вы когда-нибудь окажетесь в городе Ишасег, ваше внимание не сможет не привлечь мемориал, стоящий на холме. «Посвящается тем солдатам, которые пали в битве при Ишасеге», – гласит надпись на постаменте. Венгерский солдат с саблей наголо, возвышающийся над холмом, сегодня напоминает о тех событиях, которые унесли сотни жизней венгерских солдат, сражавшихся за свободу и независимость своей родины 160 лет назад. (На фотографии можно видеть, что, к сожалению, памятник пострадал от недобросовестных посетителей, и доблестный солдат на постаменте лишился своей сабли.) В городке Ишасег открыт для посетителей музей истории и этнографии, где сегодня можно увидеть оружие венгерских и австрийских солдат, монеты, фрагменты обмундирования и, конечно, миниатюрную панораму сражения, сыгравшего важную роль в развитии венгерской истории.

 

Несмотря на то что посещённые места не были непосредственно связаны с военными действиями российских царских войск, достаточно много русских гостей участвовало в этой экскурсии. Как говорит Лайош Мароши, один из участников путешествия, все русские гости увлечённо фотографировали и единогласно сопереживали венгерским солдатам, сражавшимся за родину, когда гид - историк доктор Йожеф Тот красочно и с интереснейшими историческими подробностями повествовал о тех событиях.

 

Известные события были и на Тапиобичке, где 4 апреля 1849 года венгры и поляки одержали победу над австрийскими войсками, которые направлялись в сторону Пешта. Сегодня ещё многие помнят, что при социализме 4 апреля отмечалось как конец фашистской оккупации 1945 года. В то время для жителей местечка Тапиобичке 4 апреля было двойным праздником. Каждый год в этот день они приходят почтить память погибших в 1849 году к памятнику, поставленному на месте сражения, недалеко от восстановленной точной копии знаменитого мостика над речкой Тапио (см. на фото).

 

Интересным открытием для многих стало и то, что на стороне венгров в 1849 году сражался польский военный Высоцки (Wysocki) (однофамилец легендарного барда Владимира Высоцкого), чьи действия сыграли существенную роль для успешного завершения сражения.

 

Неслучайно то, что это путешествие – одно из важнейших мероприятий Фонда в 2009 г.: ведь в этом году отмечается 160-летний юбилей весенних событий 1849 года, который, кстати, широко освещается в венгерской прессе.

 

Петер ВИЦАИ,
Елена КУДИНОВА

 

Ассоциация регионов международной культуры и русского языка

Четверг, 30 апреля 2009 19:26

Фестиваль Шуберта в Вене

Хоровой конкурс-фестиваль Франца Шуберта приглашает всех любителей музыки в Вену с 11 по 15 ноября 2009. Конкурс пройдёт в великолепных залах Вены: Концертном доме с Залом Шуберта, в Ратуше и величественной церкви Благодарения, Вотивкирхе. Расположенная прямо в центре Вены церковь Миноритенкирхе явится местом проведения конкурса духовной музыки. В приходской церкви в стиле барокко в Лихтентале «У четырнадцати помощников», где был крещён Франц Шуберт и где он позже выступал как музыкант, состоятся конкурсы и концерты в честь великого венского композитора.

 

Конкурс Шуберта в этом году объединяет в себе преимущества фестивалей MUSICA MUNDI: с одной стороны, это международный хоровой конкурс в разных категориях для разных уровней исполнения любительских хоров всех направлений. С другой стороны, международный хоровой конкурс Франца Шуберта представлен также и фестивалем хоровой музыки, в котором хоры всего мира смогут давать концерты и насладиться атмосферой этого международного форума.

 

Концерты-встречи и гала-концерты вместе с конкурсными выступлениями будут основополагающими художественными составляющими этого мероприятия в 2009 году и дадут возможность почувствовать наяву жизнь музыкальной столицы мира.

 

После своего 25-летнего юбилея в 2008 году Международный хоровой конкурс и фестиваль Франца Шуберта совпадает в 2009 году с ещё одним уникальным юбилеем: всемирно известная Хоровая ассоциация MUSICA MUNDI® Общества INTERKULTUR проводит свое 100-е мероприятие.

 

Зародившись в 1988 году в Будапеште, оно снискало признание и уважение во всём мире, благодаря новому концепту проведения конкурсов. Хоровые конкурсы во всём мире и такие крупные хоровые форумы, как Всемирные хоровые встречи – крупнейший всемирный хоровой конкурс, – стали фирменным знаком Ассоциации MUSICA MUNDI®, которая по праву может считаться крупнейшей инновацией в международном хоровом движении последних лет. Количество активных участников и гостей, посетивших мероприятия Ассоциации MUSICA MUNDI®, насчитывает сотни тысяч, а количество участвовавших хоров – почти 3000. Более чем из 90 стран собирались любители хорового пения на конкурсы, чтобы вдохнуть в них жизнь согласно девизу Общества INTERKULTUR: «Совместное пение сближает народы».

 

РИА Новости

Четверг, 04 июня 2009 14:31

Ко Дню защиты детей

1 июня - один из самых старых международных праздников. Решение о его проведении было принято Международной демократической федерацией женщин на специальной сессии в ноябре 1949 года. Первый Международный день защиты детей был проведён в 1950 году. ООН поддержала эту инициативу и объявила защиту прав, жизни и здоровья детей одним из приоритетных направлений своей деятельности.

 

Каждый родитель в ответе за собственное чадо и стремится ему дать самое лучшее. Но в каждом обществе есть детские дома и приюты для детей, кто по каким-то причинам лишился родителей. И, к несчастью, таких детей довольно много.

 

14 мая мы поехали в Матесалку, в тот центр защиты детей в области Сабольч-Сатмар-Берег, над которым взял шефство наш Русский женский клуб. Не скрою, ехать было волнительно, до этого никогда не приходилось бывать в подобных заведениях ни в России, ни здесь, в Венгрии. Договаривались мы заранее, повезли с собой то, что просила купить замдиректора центра Юдит Сюч: краски, спортивные принадлежности, игрушки. По дороге из Будапешта мы с Катей Гоци заехали за Ольгой Павловой на её замечательную фабрику «Детки кекс», где под самую крышу багажника автомобиля нас загрузили печеньем для детей.

 

Долго ли - коротко ли, через 2,5 часа мы прибыли в городок Матесалка - по статистике один из отсталых районов Восточной Венгрии, хотя по дороге мы видели и брошенные дома, и свежевыкрашенные яркие виллы, но в целом впечатление о крае сложилось довольно оптимистичное.

 

На пороге детского центра нас ждала целая делегация. Специально пригласили бывшего директора, который в своё время учился в Ленинграде и не забыл русский язык, думали, наверное, что не все понимают по-венгерски. Дети с воспитателями ждали нас в актовом зале. После тёплых слов и обмена подарками мы попросили, чтобы нас отвели к детям в их комнаты и показали, как они живут. Удивительно то, что дети оказались ухоженными, одетыми не в униформу, а в разнообразную красочную одежду. Довольно большой дом с обширной территорией разделён на несколько больших квартир, где и живут дети разных возрастов вместе, а не группами по возрасту. Всего в детском центре числятся 262 ребёнка от 4 до 22 лет, 160 из которых размещены в одном большом здании, а остальные по частным домам живут небольшими группами.

 

В один из таких домов нас позже и отвезли. Из 7 детей трое с сильными умственными отклонениями. На мой вопрос, почему вместе живут нормальные и больные дети, Юдит сказала, что детей специально поселили вместе, один из больных мальчиков живёт вместе с двумя родными сёстрами, и тем самым не рушатся семейные связи - и большому мальчику приятно с близкими людьми, и девочки помогают ему во всём.

 

Удивительно и то, что воспитатели особенно любят отсталых в развитии детей. Ведь те радуются любому знаку внимания, и даже нам досталась частичка их бескорыстной любви. Когда мы им отдали детские игрушки, те с неподражаемым счастьем в них играли.

 

Из всех обитателей детского дома только 5% не имеют родителей, остальные дети живут вдали от родных пап и мам, оказавшись на попечении государства по разным причинам. Матесалка находится недалеко от трёх границ, всего в нескольких километрах от Украины и Румынии, естественно, большую часть населения составляют цыганские семьи, и основная часть детей, живущих в центре, - тоже цыгане.

 

Впечатлений у нас была масса. Сироты, обделённые родительской лаской, улыбчивые и приветливые, в их комнатах на стенах висят красочные картинки, поделки, сделанные собственными руками, яркими покрывалами накрыты кроватки, и кругом идеальный порядок, за которым строго следят воспитатели. И, глядя на детей, не скажешь, что им живётся плохо, может быть, не просто, но сыто, тепло, и, главное, воспитывают их люди, горячо любящие своё дело. За таким большим количеством детей смотрят и воспитывают совсем немного преподавателей. Идут сюда работать на совсем скромные зарплаты только те, кто действительно предан своему делу. Юдит Сюч рассказала, что после окончания института сразу пошла работать в центр, которым руководит и по сей день. Своих детей у неё нет, но этих сирот она искренне любит, и дети платят ей взаимностью, уважают, хотя видно, что тетя Ютка очень строга с ними и не спускает шалостей.

 

«А как же, мы ведь заменяем им родителей, воспитываем и пускаем в жизнь, а бывают у нас и ЧП, случаются и романы у взрослых воспитанников, всё бывает, и ко всему надо быть готовыми», - говорит Юдит.

 

Дети ежемесячно получают карманные деньги и распоряжаются ими по собственному усмотрению, малышам хватает пару тысяч на сладости, дети постарше часто копят деньги, отдавая их воспитателям для хранения в сейфе, а потом тратят по своему усмотрению. Всех на праздники забирают по семьям, пристраивают к своим и чужим, чтобы почувствовать домашний уют. Таких больших детских центров очень мало осталось в Венгрии, в Будапеште, например, дети живут только в небольших квартирах маленькими группами.

 

Я могла бы долго рассказывать о своих впечатлениях, о тех мыслях, которые пришли после этой поездки. Скажу лишь одно, я рада, что наш Русский женский клуб помогает обездоленным той страны, где мы сегодня живём.

 

Нина ПОПОВА

Воскресенье, 01 февраля 2009 20:05

Километровый поезд

АО “Немецкие железные дороги” (DB AG) впервые провело испытательный пробег товарного поезда длиной ровно в одну тысячу метров.

 

Совместно с голландской инфраструктурно-транспортной фирмой KeyRail германские железнодорожники отправили удлинённый состав из промышленного города Оберхаузен (Рурский бассейн) до знаменитого портового города Роттердам (Нидерланды) по трассе, носящей название Betuweroute. Это, кстати, первая в истории Нидерландов железнодорожная линия, эксплуатация которой осуществляется исключительно контейнерными и иными товарными поездами. Проект с удлинённым поездом, получивший рабочее наименование GZ 1000, финансировался Федеральным министерством экономики и технологии ФРГ.

 

Целью эксперимента является изучение возможности наращивания транспортных мощностей на существующих весьма загруженных рельсовых сетях, а также снижение остроты заторов на подъездных путях, ведущих из промышленных центров Германии к североморским и балтийским грузовым портам. Анализ результатов практического эксперимента в рамках проекта GZ 1000 призван дать ответы на вопросы о технической, производственно-эксплуатационной и финансово-экономической целесообразности использования километровых контейнерных поездов.

 

В настоящее время допустимая длина грузовых поездов в ФРГ не должна превышать 750 метров. Весной текущего года был успешно проведён аналогичный эксперимент с контейнерным поездом протяжённостью в 835 метров по маршруту из Гамбурга в Данию. Д-р Лутц Бюккен, генеральный уполномоченный аналитического подразделения Systemverbund Bahn в компании DB AG, расценивает исследовательский эксперимент GZ 1000 “как хороший задел на будущее для ещё более эффективного и системного использования существующей рельсовой инфраструктуры, причём в первую очередь в международных сообщениях”.

 

“Удлинённые товарные поезда не только повышают производительность труда на рельсах, - отмечает д-р Кристиан Кун, член правления в компании Railion Deutschland AG, - но и освобождают место для дополнительных составов. Это конкурентное преимущество должно помочь нам в будущем осилить прогнозируемый рост грузовых перевозок, переключив часть их объёма с автомобильного на железнодорожный транспорт”.

 

Оливер Крафт, возглавляющий в АО “Немецкие железные дороги” департамент производства (Produktion DB Netz AG), добавляет: “Благодаря длинным поездам невралгические точки ограниченных рельсовых мощностей будут использоваться эффективнее. Но для этого необходимо соответственно адаптировать существующую инфраструктуру. Имеется в виду в первую очередь удлинение перегонов и развилок для обгона, а также их оснащение всей необходимой дополнительной сигнальной техникой”.

 

Как стало известно, к началу декабря текущего года Европейская комиссия в Брюсселе разработала проект директивы, согласно которой все страны Европейского союза (ЕС) будут обязаны в течение трёх лет после вступления этого документа в силу создать на своей территории как минимум один железнодорожный коридор, в котором грузовые поезда имели бы преимущество перед пассажирскими составами.

 

Страны, в которых ежегодный результат грузовых железнодорожных перевозок превышает 30 млрд. тонно-километров (Франция и Польша), должны будут создать два подобных коридора. Если же этот основной транспортный показатель превосходит 70 млрд. тонно-километров, как ныне в ФРГ, то возникает обязательная необходимость в трёх коридорах. Все эти национальные трассы станут составными частями Трансъевропейской транспортной сети (TEN). Еврокомиссия рассматривает в этой связи также вопросы удлинения контейнерных поездов и увеличение осевой нагрузки товарных составов. Ещё до конца текущего года проект упомянутой директивы будет представлен на рассмотрение Совету министров ЕС и Европарламенту.

 

Игорь АНАТОЛЬЕВ
Вена-Роттердам

Интервью президента концерна «Сименс АГ» в России, вице-президента «Сименс АГ» д-ра Дитриха МЁЛЛЕРА корреспонденту «Российского Курьера» Игорю БЕЛОВУ

 

- С какими чувствами, мыслями и надеждами Вы связываете Вашу новую деятельность в качестве высшего руководителя «Сименса» в России?

 

- Я очень рад назначению в Россию, страну, которую я считаю своей второй родиной, где у меня много друзей и деловых партнеров, с которыми меня связывают долгие годы общения и совместной работы. Много лет назад я учился в СССР в институте. С тех пор я полюбил вашу страну, ее культуру и русский язык, на котором сам с удовольствием говорю.

 

С работой в России я связываю большие надежды и планы. Я убежден, что вместе с моими коллегами и единомышленниками мы превратим «Сименс» в мощную российскую региональную компанию. Уверен, что наша компания сможет внести весомый вклад в модернизацию ключевых отраслей российской экономики, в улучшение жизни людей.

 

- Какие актуальные задачи, стоящие перед Вами и многочисленными российскими сотрудниками «Сименса», Вы рассматриваете как приоритетные и неотложные?

 

- В качестве приоритетных направлений работы я рассматриваю участие «Сименса» в модернизации инфраструктуры в России в телекоммуникациях, энергетике, транспорте, в системе здравоохранения, а также в развитии промышленной базы с помощью современных средств автоматизации. Для нас важны такие проекты, как сооружение Североевропейского газопровода, налаживание в России высокоскоростного железнодорожного сообщения и ряд других. Для того чтобы интегрироваться в российскую промышленность и отвечать всем требованиям российского рынка, нам необходимо активнее развивать локальный НИОКР и локальное производство, еще шире привлекать российских специалистов к работе и управлению нашей компанией.

 

И еще, нужно активно развиваться не только в центре страны, но и в ее регионах - на Юге, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке, иными словами - быть ближе и доступнее своим клиентам и партнерам. Именно с этой целью мы в прошлом году открыли свои региональные офисы в ряде Федеральных округов России: в Ростове-на-Дону, Самаре и Новосибирске. На очереди - офис в Хабаровске. Они добавятся к уже действующим региональным представительствам в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. А вообще на сегодняшний день «Сименс» представлен в 30 крупных городах и регионах России.

 

- Более чем 150-летняя история деятельности «Сименса» в России насчитывает множество примеров взаимовыгодных деловых отношений. Какие вехи на этом пути Вы бы выделили в первую очередь?

 

- Таких вех на полуторавековом пути «Сименса» в России было очень много. Судите сами: в ХIХ веке с помощью компании «Сименс» в России были проложены линии самой передовой по тем временам телеграфной связи, построены заводы по производству кабеля, динамо-машин и другого электротехнического оборудования, построены электростанции, пущены трамваи, налажено электрическое освещение улиц и зданий. В начале ХХ века «Сименс» помогал проектировать и строить Днепрогэс и московский метрополитен. После открытия в 1971 году представительства в Москве проектов стало еще больше. Назову лишь установку автоматической системы управления на крупнейшем в мире прокатном стане в Череповце, сооружение самой протяженной в мире линии связи Москва-Хабаровск и открытие собственного центра по разработке программного обеспечения для АТС в Санкт-Петербурге. Важные вехи ХХI века: многомиллионные контракты с операторами мобильной связи МТС и «Мегафон», поставки компрессорного оборудования для ОАО «Газпром», приобретение блокирующего пакета акций «Силовых машин».

 

Активность «Сименса» в России никогда не ограничивалась бизнесом. В рамках своей корпоративной ответственности наша компания поддерживает российскую культуру, образование и спорт. Так, в этом году наша компания вновь выступила в качестве инновационного партнера Российской футбольной премьер-лиги. В будущем мы планируем основать в России свой научный фонд и проводить общероссийские конкурсы среди студентов вузов на лучшее научное исследование или техническую разработку. Эти конкурсы помогут выявлять и стимулировать талантливых студентов, шире вовлекать российскую молодежь в науку и разработку новых технологий как в национальном, так и в мировом масштабе.

 

- В.Путин и А.Меркель встретились в конце апреля в Томске. Какие надежды «Сименс» связывает с результатами этой встречи в верхах касательно скорейшей реализации важнейших проектов?

 

- «Сименс» - производственная и коммерческая компания, которая традиционно предпочитает не вмешиваться в политику. Но такие важные политические мероприятия, как встречи на высшем уровне, направленные на достижение политического взаимопонимания, безусловно, положительно влияют и на развитие экономического сотрудничества, на создание благоприятного климата для бизнеса. Без сомнения, они придадут новый импульс реализации в России многих важных национальных и международных проектов, в том числе тех, в которых участвует «Сименс». В этом, я надеюсь, мы скоро убедимся.

 

- Расскажите читателям «РК» о Вашей карьере в концерне «Сименс» и до него. Какое учебное заведение Вы закончили в нашей стране?

 

- Я окончил Киевский политехнический институт и получил специальность инженера-электротехника. Затем много лет работал в компании ELPRO AG в Берлине, где прошел путь от инженера-разработчика до директора департамента НИОКР. Мне удалось совмещать работу с учебой в аспирантуре Технического университета в Дрездене, где я защитил диссертацию и получил ученую степень доктора технических наук. В «Сименс» я пришел в 1991 году и все время занимался тем, что имеет отношение к транспортной технике, будь то тяговые преобразователи и другие компоненты для электровозов и электропоездов или сами электропоезда. А с 2000 года и до назначения в Россию в начале апреля этого года я руководил крупным бизнес-направлением «Поезда» в департаменте «Транспортная техника». В этой должности мне довелось принимать участие в реализации целого ряда национальных и международных проектов «Сименса» в сфере железнодорожного сообщения. В качестве примера могу назвать поставки пассажирских электропоездов в Англию, Болгарию и Иран, высокоскоростных электропоездов для АО «Германские железные дороги» и в Китай, а также готовящееся соглашение с ОАО «Российские железные дороги».

 

Я надеюсь, что мой опыт руководителя и специалиста-железнодорожника пригодится и будет востребован на посту президента российского «Сименса».

 

Эрланген-Москва-Вена

Воскресенье, 09 декабря 2007 23:37

Приветствие Казахстану от Венгрии

Уважаемые читатели!

 

С большой радостью отзываюсь на просьбу посольства Республики Казахстан сказать несколько слов перед визитом в нашу страну Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. Очевидно, что общественные мнения граждан наших стран всё с большим интересом обращаются друг к другу.

 

В 90-е годы наши связи начали очень быстро развиваться. Это факт, что мы первыми обменялись дипломатическими представительствами на правах региональных, это было вызвано взаимными традиционными симпатиями двух стран, а также общими культурными корнями, уходящими в далёкое историческое прошлое. Жаль, что начальный импульс затем несколько замедлил свою динамику и нам пришлось ждать 10 лет для продолжения их активного развития.

 

За эти годы обе наши страны пережили большие исторические изменения. Венгрия осуществила свои самые главные внешнеполитические цели: наша страна стала членом Европейского и Евроатлантического союзов – ЕС и НАТО.

 

Большие изменения произошли и в Казахстане, который быстро справился с начальными трудностями, укрепил свою независимость. Его экономика начала развиваться впечатляющими темпами, и страна превратилась в бесспорного политического и экономического лидера своего региона. Республика Казахстан стала общепризнанным игроком на международной политической арене. Многие политические инициативы Казахстана могут служить образцом, как, например: отказ от ядерного оружия, создание организации под названием “Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии”, регулярное проведение съездов лидеров мировых и традиционных религий. Для Венгрии очень важен вопрос национальных меньшинств. Поэтому мы с большим удовлетворением отмечаем, как в Казахстане дружно живут более 130 национальностей и народностей. С особым интересом мы следим за работой Ассамблеи Народов Казахстана, её правовой составляющей. Не секрет, мы также ищем возможности, чтобы венгерские меньшинства были представлены в парламенте.

 

Мне, как политику, защищающему вопросы охраны окружающей среды, очень интересны результаты деятельности Казахстана в этой области: постепенная реабилитация ужасных ядерных испытаний в районе Семипалатинского полигона; спасение по крайней мере одной части Аральского моря; защита окружающей среды в районах нефтегазовой добычи.

 

Все эти вопросы наверняка будут фигурировать в ходе планируемого официального визита в Венгрию Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. Приезд Президента Казахстана в Венгрию очень своевременен. Наши связи выходят на новый уровень. Я считаю, что наши экономический и торговый обороты далеки от желаемых и их необходимо увеличить в самое короткое время. Венгрия по многим пунктам могла бы подключиться к начатой в Казахстане всеобъемлющей программе развития.

 

Мы стараемся помочь венгерским и казахским предпринимателям, чтобы они активнее искали возможности сотрудничества в различных сферах, опираясь на традиционные дружественные связи между нашими странами.

 

Я с большим интересом жду переговоров с Президентом Назарбаевым, в ходе которых мы сможем обсудить наши нынешние связи и найти возможности дальнейшего активного сотрудничества. Я считаю, что продолжением начатого процесса должны заниматься специалисты, представители экономических, научных и культурных, а также академических и преподавательских кругов, которые с учётом взаимного интереса в сотрудничестве наверняка найдут нужные направления для дальнейших шагов.

 

Доктор Ласло ШОЙОМ,
Президент Венгерской Республики

Четверг, 04 октября 2007 19:17

Маразм крепчал

Старший сын последнего императора Австрии и короля Венгрии Карла I Отто фон Габсбург, которому скоро исполнится 95 лет, разразился на страницах немецкой газеты “Frankfurter Allgemeine Zeitung” пространным интервью, занявшим целую полосу. В нем он утверждает, что чуть было не стал президентом Венгрии, но предпочёл место депутата в Европейском парламенте как единственный, кто на тот момент говорил в этом заведении на венгерском языке. А вот императором (с его же слов) он был бы неважным, поскольку монарх, в отличие от парламентария, “не имеет права называть осла ослом”.
 
Значительное место уделяется в интервью России, её политикам и политике. Особенно досталось от старца президенту Владимиру Путину. “Мы живём в небезопасном мире. Мы окружены людьми, являющимися общественной опасностью. Как господин Путин”. Вот дословный пассаж из словесного потока Отто фон Габсбурга. Или другой. На вопрос о том, являются ли русские европейским народом, он по-военному чётко ответил: “Нет!” И при этом привёл как бы в доказательство слова, произнесённые когда-то Ельциным. Тот, как известно не всегда трезвый, якобы сказал, что сам не знает - европеец ли он или азиат.
 
Один известный австрийский журналист, который также читал это странное интервью, задумчиво заметил: “Маразм крепчал. Старику пора на покой”.
 
Антон СЕРОВ
Рисунок: FAZ
Сказал, как говорится, прямо, а вышло боком. Правда, лишь в Вашингтоне и официальной Праге высказывание министра обороны Австрии Норберта Дарабоша о размещении американского радара в Чехии как “о провокации” вызвало нескрываемую аллергию.
 
Министр иностранных дел Австрии Урсула Плассник встала на защиту своего коллеги, сказав, что “Австрия не является 51-м штатом США”. В то же время она отметила, что ее страна не является также “филиалом России”. А разве кто-либо утверждал обратное?
Сергей ЛОБАНОВ

Накануне встречи в Хайлигендамме такие известные политики прошлого, как Хельмут Шмидт и Генри Киссинджер, дали ряду западных газет пространные интервью, в которых высказали весьма интересные и разумные соображения и мысли. Первый из названных политиков, к примеру, отметил, что встречи G 8 стали в последние годы не чем иным, как “лишь медийными спектаклями”, собирающими тысячи журналистов, каждый из которых пишет во что горазд и тем самым вносит в умы людей еще большую сумятицу. При этом он подчеркнул, что давно пора включить в состав нынешней “восьмерки” на правах полноценных членов Китай, Индию, ряд крупнейших нефте- и газодобывающих стран и, тем самым, фактически упразднить нынешнюю структуру.

 

Второй - Генри Киссинджер - также активно поддерживает членство Китая и Индии в этом так называемом “элитарном клубе” наиболее экономически развитых стран мира. Вместе с тем он дает решительный отпор тем силам в самой Америке, которые мечтают о мировом господстве. “Ни одна нация в мире не в состоянии заправлять делами остального мира”, - говорит он. И признает, что в Америке даже среди политиков мало кто разбирается во внешней политике. “Я гарантирую, - говорит Г. Киссинджер, - если вы положите на стол 435 членов палаты представителей (парламента) карту мира с границами государств, но без надписей стран, то менее десятка парламентариев смогут определить, где же расположены 15 крупнейших стран мира”.

 

На карикатуре из австрийской газеты “Salzburger Nachrichten” в связи со встречей “восьмерки” в Хайлигендамме германская канцлер г-жа Ангела Меркель говорит своим коллегам-мужчинам: “Одно я вам скажу сразу, господа. Пока не будет достигнуто согласие, никто отсюда не выйдет!”

 

Игорь БЕЛОВ

ПЕЧАТНЫЕ ИЗДАНИЯ

ГАЗЕТА ПУТЕВОДИТЕЛЬ
Путеводитель по Венгрии с картой
Архив Архив

РЕКЛАМА

РК НА FACEBOOK

 
 

БУДАПЕШТ ТОП-10

  • 1. Прогулка по Площади героев
    1. Прогулка по Площади героев
  • 2. Прокатитесь на Подземке
    2. Прокатитесь на Подземке
  • 3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
    3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
  • 4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
    4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
  • 5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
    5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
  • 6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
    6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
  • 7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
    7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
  • 8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
    8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
  • 9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
    9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
  • 10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт
    10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт