Статья

Статья (2901)

Stories are articles in their simplest form: they have a title, a teaser and a body, but can be extended by other modules. The teaser is part of the body too. Stories may be used as a personal blog or for news articles.

Все, кто интересуется вопросами здоровья и реабилитации, а также новой медицинской техникой и современной организацией здравоохранения, могут удовлетворить свою любознательность с 21 по 24 октября текущего года в Брно на крупной международной выставке Medical Fair Brno/ Central Europe.

 

Основной упор в ходе многочисленных конференций, семинаров и «круглых столов» в рамках выставки будет сделан на таких темах, как хирургия, биотехнология, онкология и соответствующие технологии. Дюссельдорфская ярмарка, ведущий в мире организатор медицинских выставок с 1954 года, проводит в ближайшие два года такого рода смотры с национальными партнёрами и под схожим лого во многих регионах планеты. Наряду с Брно в текущем году уже прошли аналогичные выставки с учётом региональных особенностей и потребностей в Бомбее, Сиднее и Сингапуре. В сентябре 2009 года выставка впервые состоится в Бангкоке.

 

Кстати, с 1 января 2009 года Чешская Республика впервые будет председательствовать в Евросоюзе. В этой связи в рамках названной международной выставки пройдёт конференция «По Европе без барьеров», посвящённая возможности передвижения по континенту инвалидов. А в июне будущего года исполнится первое десятилетие стратегического сотрудничества Выставочного комплекса в Брно с Дюссельдорфской ярмаркой и будет введён в строй новый павильон площадью в 10 тысяч квадратных метров.

 

Игорь БЕЛОВ
Фото: АРА


Под вопросом оказалась сдача в эксплуатацию окружной трассы Будапешта М0 осенью этого года. До сих пор не решился вопрос открытия самого протяжённого венгерского моста через Дунай. Дело в том, что небольшой посёлок Сигетмоноштор не даст официального разрешения на открытие моста Медери, проходящего по его территории, до тех пор, пока не будет построен небольшой мост, соединяющий трассу с Сентэндре.

 

Мэр Сигетмоноштора Жолт Мольнар заявил, что населению его городка необходим собственный мост, предварительная стоимость которого составила бы сумму в 5-6 млрд. форинтов. Как считает мэр, это куда меньше, чем 62 млрд. форинтов, потраченных на мост Медери. Задержка ввода в эксплуатацию грозит полным транспортным хаосом Будапешту в связи с тем, что необходимо срочно закрывать на реконструкцию мост Маргит, а мост Арпад и сейчас работает с максимальной нагрузкой.

 

Будапештское транспортное предприятие BKV решило провести новый тендер на покупку автобусов в отличие от предыдущего аннулированного, который был составлен таким образом, чтобы выиграть смогла только одна фирма-поставщик. Сейчас BKV собирается закупать как новые, так и б/у автобусы. Они должны быть современно оснащёнными, с низким полом. Одновременно городское хозяйство пытается продать старые, отслужившие трамваи.

 

АПН


Знаменитый австрийский скульптор и график Альфред Хрдличка, которому в конце февраля текущего года исполнилось 80 лет, выставляет ныне многие свои графические и скульптурные работы в выставочных залах венского Кюнстлерхауса.

 

Многие из них, между прочим, не обошли стороной тему эротики, секса, страданий в исполнении мифологических богов. Выставка носит название «Титан и сцена жизни». Одна из наиболее знаменитых скульптурных экспозиций стоит в центре Вены на площади перед галереей «Альбертина» и посвящена теме борьбы с фашизмом и против войны.

 

Тамара ЧАЙКОВСКАЯ

На снимке: Альфред Хрдличка.
Фото: Макс ЛАУТЕНШЛЕГЕР


Нашедший своё последнее пристанище на кладбище Донского монастыря в Москве Александр Солженицын, по словам его жены Наталии Дмитриевны, прожил трудную, но счастливую жизнь. За свои без малого 90 лет он благодаря силе воли, мужеству и неустанному труду, выразившемуся в 30-томном собрании сочинений и Нобелевской премии по литературе, стал, по сути, бессмертным.

 

По поводу кончины Солженицына кто только не подал свой голос. Приведём лишь высказывание одного высокопоставленного экс-сотрудника КГБ СССР, пожелавшего не называть его имени. Сначала он выразил сожаление о преследовании писателя в 1970-годах. По его словам, в 1974 году руководство СССР выбирало между арестом и высылкой Александра Солженицына из страны, в результате было выбрано «наименьшее из двух зол», и русский писатель стал сначала гостем немецкого коллеги Хайнриха Бёлля (на снимке агентства DPA), а затем перебрался в американский штат Вермонт. И далее анонимный генерал сказал: “Сами себе тогда делали врагов. Давали разрешение на выезд евреям, добиваясь при этом политических уступок. И что это нам дало? А Солженицын оказался великим человеком и истинным патриотом страны. Ведь он мог бы жить за границей припеваючи, богато, но не захотел, вернулся в страну, потому что очень хотел преобразовать её. И он выполнял эту свою миссию до конца своих дней. Пусть не покажутся кощунственными мои слова, но многие сейчас наверняка сожалеют об этом и говорят: мир праху его”.

 

Да, это именно так. Ведь многие так называемые доморощенные «демократы» отвернулись от Солженицына в последние годы его жизни, перекрыли ему возможность говорить с народом по телевидению. Вот, к примеру, что рассказал режиссёр Станислав Говорухин: “Мне страшно вспомнить, как наши дебильные депутаты слушали выступление Александра Исаевича в Государственной думе, отворотив носы и ехидно перешёптываясь друг с дружкой. Это был такой позор! Теперь эти же политики говорят, каким великим человеком был Александр Исаевич, и на его имени делают себе пиарѕ” А он-то лишь хотел говорить и говорил правду, как тогда в 1960-70-е годы, да и до последних дней своих. Прощай, Александр Исаевич, и простиѕ

Вячеслав ТЕЗИКОВ


Ради долгосрочного и благополучного функционирования авиакомпании и в целях сохранения в группе предприятия порядка 2500 рабочих мест в прошлом году был принят 3-летний стратегический план, в рамках которого происходит рационализация функционирования флота и оптимизация количества сотрудников. «Малев», фокусируясь на Европе, сохраняет европейские и ближневосточные пункты назначения, но стремится эффективно использовать имеющиеся возможности. Из-за негативных тенденций в области авиаперевозок «Малев» использует опыт других авиакомпаний и исключает из зимнего расписания полёты пяти наиболее крупных самолётов B737, а также предпринимает другие шаги, направленные на сокращение расходов, осуществляя групповое сокращение штатов. Авиакомпания уже ранее заявляла, что, начиная с действия зимнего расписания, окончательно выводит из своего флота два самолёта Boeing 767, ликвидируя тем самым рейсы в Америку, а свой региональный флот дополняет экономичными и охраняющими окружающую среду турбовинтовыми самолётами Bombardier Q400.

 

В прошлом году была принята программа reMAke по сокращению расходов и увеличению доходов. В качестве следующего шага, в ответ на негативные тенденции в авиаперевозках, авиакомпания проводит оптимизацию флота и меняет кадровый состав.

 

В зимний период, характеризующийся уменьшением объёмов перевозок, авиакомпания временно выводит из эксплуатации B737, которые в указанное время «Малев» сдаст в аренду другим авиаперевозчикам. Сокращение объёмов не коснётся европейской и ближневосточной сети, авиакомпания в зимний период 2008-2009 гг. будет летать во все традиционные пункты назначения.

 

После прошлогоднего 6% сокращения кадров ЗАО «Малев» вновь уменьшает 21,6% своего аппарата – 250 штатных сотрудников и 150 сотрудников, находящихся в юридическом штате. Это отразится в первую очередь на людях, работающих в сфере эксплуатации – пилотах, стюардессах. Тем самым приводятся в соответствие реальные требования авиакомпании по количеству её сотрудников. Последнее объявленное сокращение штатов прошло 26 ноября 2007 г., в рамках которого было уволено 120 человек.

 

Ныне объявленные и проведённые в конце прошлого года сокращения не достигают 30% лимита максимального сокращения, разрешённого в ходе приватизационного договора. «Малев» обеспечит штат стюардесс как своими сотрудниками, так и нанятыми. Количество сотрудников, увольняемых в данной области, достигнет примерно 100 человек.

 

Юридически это не является сокращением штата «Малева», но одновременно станет программой по сокращению расходов и оптимизацией штата предприятия. Это делается для того, чтобы группа «Малев» в перспективе обеспечила надёжное будущее 2500 сотрудникам.
Чтобы максимально сгладить результаты этих шагов, в первую очередь отправляют людей на пенсию, в том числе раньше положенного срока и предлагая работать также неполный рабочий день.

 

Расходы на групповое увольнение предприятие считает инвестицией, которая окупится быстрее, чем за один год. Средства, необходимые для осуществления этой цели, у авиакомпании имеются.

 

АПН


Руководство всемирно известного технологического концерна «Сименс» со штаб-квартирой в Мюнхене в рамках санации своей транспортной отрасли приняло решение к сентябрю 2009 г. окончательно расстаться с машиностроительным заводом в Праге, на котором 950 работников были заняты производством отдельных компонентов высокоскоростного поезда Velaro, предназначенного для Испании, а также двухэтажных вагонов и пригородных поездов на резиновых колёсах. Пока не решено, будет ли этот завод окончательно закрыт или же продан.

 

На транспортно-машиностроительных заводах концерна «Сименс» в Австрии и Германии, расположенных в Граце (там производятся колёсные пары), Берлине, Дюссельдорфе, Нюрнберге-Эрлангене, Оффенбахе и Брауншвайге, количество занятых будет сокращено в общей сложности на 750 человек. Отныне конечное производство рельсовой техники с эмблемой Siemens будет сконцентрировано только в трёх центрах: на заводе в Крефельде-Юрдингене (ФРГ) будут производиться высокоскоростные поезда с алюминиевым кузовом, на производственных мощностях в Мюнхене - локомотивы, а на заводе в Вене (Австрия) - вагоны со стальным кузовом, то есть в основном городские трамваи и вагоны для метрополитена. Сохранится также производство скоростных городских трамваев и электричек в калифорнийской столице Сакраменто.

 

Ханс-Георг Грундманн, возглавляющий на «Сименсе» транспортный дивизион, обосновал в разговоре с корреспондентом «РК» перестроечные меры и сокращение рабочих мест тем фактом, что в долгосрочном плане для сохранения конкурентоспособности на мировом рынке в условиях предсказываемого экспертами спада конъюнктуры концерну необходимо избавиться от излишних мощностей. Одной из существенных причин для принятия такого решения послужил, к примеру, и тот факт, что из шестидесяти заказанных Китаем высокоскоростных поездов модели Velaro лишь три были собраны в Крефельде, а остальные в настоящее время строятся на китайских производственных мощностях. А в первой декаде декабря текущего года в Санкт-Петербурге состоится торжественная передача ОАО «Российские железные дороги» первого из восьми высокоскоростных электропоездов Velaro Rus, которые со скоростью 250 км в час будут с 2010 г. курсировать между двумя российскими столицами. Все эти поезда будут построены на всё том же машиностроительном заводе в

Крефельде, расположенном неподалеку от Дюссельдорфа.

 

И всё же портфель заказов во всех трёх подразделениях «Сименса» (промышленность, энергетика и медицинская техника) только в третьем квартале текущего года пополнился 24 млрд. евро, что на 21% больше, чем в прошлом году. К 2010 году по всему миру на «Сименсе» будет сокращено около 17 тысяч рабочих мест, что даст ежегодную экономию в 1,2 млрд. евро. По инициативе председателя правления «Сименса» австрийца Петера Лёшера в концерне введена новая система поощрений сотрудников, в рамках которой премии и надбавки за выслугу лет будут частично выдаваться акциями концерна. Кроме этого, пятьсот руководящих сотрудников «Сименса» в обязательном порядке должны будут приобретать акции «родного» предприятия. А все остальные работники «Сименса» при покупке каждых трёх акций на срок не менее трёх лет получат четвёртую ценную бумагу бесплатно.

 

Игорь БЕЛОВ


20 августа в Будапеште состоится празднование сразу в трёх местах: на площади Кошшут перед Парламентом, на Площади героев и на проспекте Андраши. В день, посвящённый основанию государственности Венгрии, по традиции пройдёт Фестиваль хлеба, посвящение в офицеры и салют.

 

Празднования начнутся 20 августа в 9.00 перед Парламентом с участием ведущих венгерских политиков. С 10.00 – на Площади героев, где молодые военные примут офицерскую присягу. В рамках мероприятия пройдёт красочный военно-воздушный парад. Самолёты и вертолёты пролетят над Площадью героев. По проспекту Андраши пройдут с маршем военные оркестры.

 

Фестиваль хлеба начнётся с 10.00 на площади Кошшут у Парламента, а проспект Андраши будет предоставлен во власть велосипедистов. В 21.00 будапештское небо между мостами Петёфи и Маргит озарится красочным салютом. Кроме оригинальных фейерверков в небе Будапешта появятся пять олимпийских колец в честь венгерских спортсменов, принимающих участие в Олимпиаде. До и после салюта на уличных сценах выступят народные коллективы. Стоимость нынешнего праздника составила 241,6 млн. форинтов.

 

В Дебрецене, втором по величине венгерском городе, по традиции пройдёт Карнавал цветов. Улицы города украсятся вечерними концертами и выставками народных промыслов.


До сих пор «библия фашизма», как иногда именуют книгу Адольфа Гитлера «Mein Kampf» («Моя борьба»), в Австрии и Германии была запрещена законом. К ней имели доступ лишь учёные. Австрийский историк Отмар Плёкингер собирается издать эту книгу с критическими комментариями и, так сказать, разоблачительными пояснениями. Авторскими правами на «Майн кампф» всё ещё обладает германская федеральная земля Бавария, но в 2015 году, то есть через 70 лет после смерти автора, эти права потеряют свою силу. Тем самым если австрийский историк не получит согласия из Баварии на новое издание «Майн кампф», то ему придётся ждать реализации своего проекта не более семи лет.

 

Отмар Плёкингер намерен сотрудничать при написании комментариев со специалистами из Института истории в Мюнхене и надеется, что его труд будет востребован как студентами, так и школьниками, а также теми, кто интересуется историей ХХ века. Он не думает, что неонацисты смогут злоупотребить этим трудом, как и не надеется, что сумеет своей книгой переубедить «вечно вчерашних».

 

Вячеслав ТЕЗИКОВ

 

Иллюстрация: так выглядит первое издание указанной книги, вышедшее в Мюнхене в 1926 году.
Фото: SN/BPK/SBB


Из-за сущего пустяка на Дунайском острове в Вене тридцать чеченских беженцев устроили потасовку с шестью турками. В ход пошли ножи, и в результате четверо турок были госпитализированы.

 

 

 

 

Чеченцы разбежались в разные стороны ещё до прибытия полиции, и теперь стражи порядка их тщательно ищут. Но найдут ли - вот в чём вопрос.

 

Петер СОУКУП


Никогда ранее ЕС в глазах австрийского населения не пользовался столь большим скепсисом, как ныне. Только 28% опрошенных австрийцев считают, что Евросоюз обладает «хорошим имиджем». Осенью прошлого года таких оптимистов было на шесть процентов больше. И лишь почти каждый третий в Австрии (38%) придерживается мнения, что ЕС - это «хорошее дело».

 

Население трёх других стран - Венгрии, Великобритании и Латвии – «превзошли» Австрию со своим евроскепсисом. Насчёт «хорошего дела» там положительно высказались соответственно 32, 30 и 29 процентов опрошенных.

 

Сергей ЛОБАНОВ
Иллюстрация: «Kurier»


ПЕЧАТНЫЕ ИЗДАНИЯ

ГАЗЕТА ПУТЕВОДИТЕЛЬ
Путеводитель по Венгрии с картой
Архив Архив

РЕКЛАМА

РК НА FACEBOOK

 
 

БУДАПЕШТ ТОП-10

  • 1. Прогулка по Площади героев
    1. Прогулка по Площади героев
  • 2. Прокатитесь на Подземке
    2. Прокатитесь на Подземке
  • 3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
    3. Выпейте ароматный капучино на берегу Дуная
  • 4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
    4. Поставьте свечку в Базилике Святого Иштвана
  • 5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
    5. Полюбуйтесь величественным Парламентом
  • 6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
    6. Проходя по Цепному мосту, бросьте монетку в Дунай
  • 7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
    7. Поднимитесь на фуникулёре в Будайскую крепость
  • 8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
    8. Пообедайте в Рыбацком бастионе
  • 9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
    9. Омойте свое бренное тело в термальных водах
  • 10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт
    10. Посмотреть на вечерний город с горы Геллерт